Daihatsu vuelve con el Terios.
Daihatsu vuelve a España tras un paréntesis de dos años sin distribuidor oficial. El nuevo distribuidor de la marca japonesa será Daihatsu Italia SRL, una filial del grupo que se encarga de distribuir también los Toyota en Italia. No se sabe con plena certeza la relación de vehículos que se comercializarán en España pero es segura la presencia del Terios, uno de los vehículos más importantes para su despegue comercial. El Terios es un SUV compacto de cinco plazas y el tamaño de un Seat Ibiza.
Las medidas del Terios son 4.05 metros de largo, una altura de 1.69 metros y un ancho de 1.69 metros. Con una posición de conducción elevada y un radio de giro inferior a los 10 metros, el Terios se convierte en todo un aliado en el tráfico urbano. Ágil y fácil de aparcar no descuida la practicidad, posee un maletero de 380 litros de capacidad, un valor ejemplar en un vehículo tan pequeño.
Estará disponible con dos motorizaciones diferentes, dos cuatro cilindros atmosféricos de gasolina de 1.3 y 1.5 litros de cilindrada. Son propulsores vivaces en la ciudad, pero con el coche cargado podrían tener algún problema con los repechos de carreteras y autopistas debido a su escaso par motor.Al contrario que la mayoría de sus competidores, el Terios posee tracción integral permanente. Sus rivales suelen ofrecer tracción delantera, esta se convierte en integral al detectar el sistema pérdidas de adherencia. En el japonés no es así, el sistema 4×4 permanente aporta una seguridad extra. Como dato a tener en cuenta, el Daihatsu puede bloquear al 50% su diferencial central, con lo que sus aptitudes off-road son superiores a las de todos sus rivales.
Su diseño es más agresivo que el de otros SUV urbanos como Suzuki Vitara o Fiat Sedici y es curioso el detalle de disponer de una rueda de repuesto colgada del portón trasero, como en los viejos tiempos. Tras contemplar el atractivo exterior del Terios, observamos con cierta decepción que el interior es relativamente soso y simple. Los acabados y ajustes son correctos, pero los plásticos duros se ven a simple vista en las fotos. Ello no desmerece la impecable funcionalidad y facilidad de uso de los controles del SUV.
Conclusiones
El Daihatsu Terios es una opción razonable para aquellos que busquen un vehículo tan apto para la ciudad como para el campo. Sus principales rivales son Suzuki Vitara, SX4, Fiat Sedici y en menor medida Nissan Qashqai. En relación a ellos les supera en aptitudes off-road, su precio está en la línea general y cuenta con la desventaja de no disponer de un propulsor diésel.
by: diariomotor
