Porsche Cayenne 2010, se espera que 1 de cada 7 sean híbridos.

Se ha abierto la lista de reservas del nuevo Porsche Cayenne y según ha adelantado la marca el número de solicitudes ha superado todas las expectativas. Y es que en definitiva la llegada de la nueva generación supondrá un repunte en las ventas que en los últimos años del primer Cayenne, con crisis de por medio, habían descendido considerablemente.

Así lo afirmaba Michael Macht (CEO de Porsche), quien también ha asegurado que se espera que 1 de cada 7 nuevos Porsche Cayenne sean híbridos, algo que podría servir de paso para limpiar, o al menos “maquillar”, la imagen de automóvil contaminante que se había labrado en los últimos años. Obviamente por ventas, importancia y presencia, se ha convertido en el mejor representante de una generación de gigantescos SUV de postín.

Entendemos que el interés del comprador por el Porsche Cayenne S Hybrid (84.625€) va más allá del ahorro económico en los repostajes, para eso ya tenemos el Diésel (62.624€) que además es mucho más barato. En cualquier caso es cierto que por apenas 3.000€ más que el Cayenne S y unos consumos considerablemente más bajos, es lógico decantarse por la tecnología híbrida.

Parece que después de la tumultuosa situación de los últimos meses, Porsche levanta cabeza, y en parte es por culpa también de uno de los automóviles más esperados de los últimos años, el Porsche Panamera. La exhuberante berlina ya está a la venta y buena prueba del éxito y la buena acogida que está teniendo en Europa es que en nuestro país ya se vendieron en marzo 27 unidades, sólo una menos que el Mercedes Clase S.