CAT4X4

Land Rover presentó hace aproximadamente medio año un restyling para los Range Rover y Range Rover Sport. Por aquel entonces, vimos que venían acompañados de una nueva e interesante hornada de motores, tanto diésel como gasolina. Sin embargo, aún se guardan un as en la manga puesto que numerosos informes indican que la firma británica está desarrollando una versión híbrida.

El motor de combustión elegido sería el 3.0 diésel de seis cilindros, por lo que se convertiría en el primer híbrido de producción con motor diésel si PSA no se adelanta (tiene previsto un híbrido diésel para este año). Este propulsor estaría ligado a un motor eléctrico de unos 25 KW (unos 34 CV). El sistema híbrido sería similar al del Prius, es decir, podría funcionar en modo exclusivamente eléctrico durante unos pocos kilómetros.

Esta hipotética versión híbrida de la familia Range Rover vendría a ampliar la apuesta de Land Rover por la eficiencia. A pesar de que su gama está compuesto exclusivamente de todoterrenos, menos eficientes por norma general, no quieren que se les tache de contaminantes por lo que están destinando grandes sumas de dinero a la reducción del consumo.

Hace pocos meses presentaron el Freelander start-stop, que se ha convertido en el primer 4×4 en incorporar este sistema, que cala el motor en semáforos o retenciones y ayuda a reducir el consumo hasta en un 10%.