La gama 2010 del Dodge Caliber será presentada en el inminente
Salón de Frankfurt, recibiendo un ligero lavado de cara para
adaptarse a los nuevos tiempos y poder competir en mejores condiciones
en los mercados en los que está presente. El Caliber nunca
ha encajado bien en los gustos europeos, y de ahí su escasa
repercusión en países como el nuestro. Es un coche difícil
de encasillar en un segmento, ya que aunque en principio está
catalogado dentro de los compactos, presenta características
propias de los monovolúmenes o los SUV, como su diseño
exterior, su mayor altura al suelo o la relativa modularidad interior.
Exteriormente,
no presentará apenas diferencias con el modelo actual, y las
mayores novedades se darán en el aspecto mecánico y
en su interior. Dos nuevos motores se añaden a la gama sustituyendo
a los anteriores: en diésel, se comercializará un nuevo
2.2 CRD en sustitución del anterior 2.0 CRD de 140 CV de origen
Volkswagen. Este nuevo 2.2 CRD ofrece 163 CV y un par máximo
de 320 Nm, un 16% y un 3% más, respectivamente, que su antecesor.
Pero sin duda el mayor impacto se presenta dentro del coche: el interior
se renueva totalmente y parece que por fin ofrece una calidad a la
altura, muy superior al menos en aspecto visual a la gama anterior
del Caliber que abusaba de plásticos duros de no muy buena
impresión con formas angulosas.
By: Diariomotor
