17 de Diciembre de 2005 - II Foro del Medio ambiente
Una vez más el gobierno catalán apuesta para acercar iniciativas y escuchar al usuario con objeto de tomar decisiones de cara a satisfacer a todos los usuarios que organizan y conservan el entorno natural de Catalunya.
Una cordial jornada donde el director general de Medio ambiente, Ramón Luque y el sots-director general de fomento de la participación ciudadana Fernando Pindado escuchan atentamente los problemas y necesidades de un sector enfrentado entre si, concretando ellos mismos las negociaciones para satisfacer todas las necesidades.
En las diferentes mesas estaban representados la diversidad de colectivos que comparten el entorno natural, propietarios, campesinos, ecologistas, motoristas, etc. Esta diversidad hizo que la negociación en la mesa fuera equilibrada, con unas ideas distantes con un denominador común, el respecto a la naturaleza.
Las evidencias dieron lugar
a unos usos particulares de cada colectivo, partiendo de diferentes
razonamientos que se caligrafiaron en una macropizarra. A partir de
este momento los asistentes votaron democráticamente sus diferentes
prioridades, con un ranking evidente:
90 votos - - No somos delincuentes (los motoristas).
40 votos - - conocer es respetar, amar y salvaguardar.
30 votos - - incompetencia administrativa.
28 votos - - convencer mejor que vencer (en lo referente a la actual
ley).
28 votos - - especuladores del medio.
26 votos - - carece de un modelo.
23 votos - - desaparición de la actividad agraria.
22 votos - - sentido común.
18 votos - - los propietarios prácticamente no lo son.
13 votos - - educación.
11 votos - - SOLUCIONES AHORA!!
Una de las iniciativas destacables que NO prosperó, era "la licencia verde", una licencia que daría acceso libre al bosque a sus poseedores, en contradicción de los no poseedores que realizan otra actividad en la montaña. Aunque sí que se aprobó una regulación más apurada, dada la realidad de los diferentes ecosistemas con planes territoriales comarcales.
Al apartado “convencer mejor que vencer”, se trabaja en aplicar una normativa excluyente, antiguas leyes desfasadas en el tiempo y aplicar nuevas normativas con cierta tolerancia a los diferentes colectivos, pensando que los usos del entorno son cambiantes, como la desaparición de la actividad agraria y el aumento negativo de la extensa masa forestal.
El desconocimiento del medio dónde nos movemos dada la nula educación medioambiental fue otro dilema destacado, dado que muchos de los usuarios del medio no tienen respeto por el entorno natural.
Diversificar los entornos, no podemos realizar todas las actividades en todos los lugares, se deberán realizar leyes adaptadas al usuario, no leyes adaptadas a la administración.
El razonamiento que el dinero lleguen directamente al gestor del entorno es otro dilema, porque los recursos tardan mucho a llegar al propietario e incluso la impresionante burocracia de papeleo hace desistir al más atrevido. En contrapartida, las tasas directas al usuario lo haría desistir en algunas zonas, con riesgo de quedar marginadas.
La actual restricción de circulación motorizada contrapone intereses ecológicos, turísticos, económicos y lúdicos, sin una denominación de los caminos por parte de la Generalitat.
“Prohibir no es regular”, con el afán de regular la actual administración catalana de acercar posiciones, apuesta muy fuerte por un diálogo que hasta la fecha ningún gobierno ha realizado. Si las autoridades siguen las pautas del segundo foro, parece que al fin el acceso motorizado catalán tendrá una ley democráticamente realizada con los diferentes conceptos de los asistentes.
Información y conclusiones:
Antoni Puiggròs, Vocal CAT4x4.
